30 Jahre Volkswagen Bulli T3

Vom 1. Oktober bis 23. Dezember 2009 widmet das AutoMuseum Volkswagen dem Volkswagen Bulli T3 eine Sonderausstellung. Anlass ist der 30te Geburtstag der dritten Transporter-Generation, die 1979 vorgestellt wurde.  Unterstützt wird die Inszenierung durch zahlreiche unterschiedliche Exponate der Oldtimer-Abteilung von Volkswagen Nutzfahrzeuge, so dass sich der Modellreichtum der über zehnjährigen Produktgeschichte des T3 widerspiegelt.
Aus dem Stand heraus avancierte der T3 1979 zum Bestseller. Ob als Alltagsfahrzeug, als das er heute vielfach noch im Gebrauch ist, oder bereits als Liebhaberstück – der T3 hat Kultstatus. Dies ist sicherlich auf seine Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit zurückzuführen, aber vor allem auch auf seine Nutzbarkeit in jeder Situation. Das Modellprogramm war unterteilt in die Nutzfahrzeugvarianten (Kastenwagen, Pritsche, Doppelkabine) für Handel und Handwerk sowie in die Bus-Modelle (Sieben-, Acht-, Neunsitzer, Caravelle, Multivan) für die Personenbeförderung und die Reisemobile.
Begonnen hat die Entwicklung des T3 mit der sogenannten Nutzwertanalyse. Sie erklärt, warum sich Volkswagen damals wie bei den beiden vorangegangenen Transporter-Generationen auch weiterhin für den luftgekühlten Boxermotor im Heck entschied – dies, obwohl Ende der 70er Jahre längst die wassergekühlten Frontmotor-Modelle Golf, Polo und Co. den luftgekühlten Volkswagen den Rang abgelaufen hatten.
Wie seine Vorgänger war der T3 zunächst mit luftgekühltem Heckmotor ausgestattet, 1982 erfolgte die Ablösung durch den Wasserboxer. Bereits ein Jahr zuvor  wurde der T3 mit wassergekühltem Dieselmotor angeboten, der sich zum meistgeorderten Aggregat dieser Fahrzeugklasse entwickeln sollte. 
Hinsichtlich des Designs passte man den T3 dem damaligen Zeitgeist an. Eckig und kantig war seinerzeit in der Automobilindustrie generell „IN“.Die neue Form bot praktische Vorzüge: Gegenüber seinen Vorgängern war der T3 noch geräumiger geworden und bot großen Spielraum für Sonder- und Spezialaufbauten sowie ein breit angelegtes Programm von Freizeit- bzw. Reisemobilen.
Fahrzeugpräsentationen im AutoMuseum – und T3-Zeitzeugen: Prof. Carl Horst Hahn, ehemaliger Vorstandvorsitzender der Volkswagen AG, und Gustav Mayer, ehemaliger Leiter der Nutzfahrzeugentwicklung und Vater des T3, melden sich in Interviews, auf Monitoren im Rahmen der Ausstellung gezeigt, zu Wort.
Begleitend zur Ausstellung hat das AutoMuseum eine kleine T3-Broschüre publiziert, in der sich die wichtigsten Fakten der T3-Geschichte nachlesen lassen. Die Broschüre ist seit 1. Oktober im AutoMuseum erhältlich. Auf Wunsch wird sie auch per Post versandt.     
 
T3 Berlin Taxi
T3 California
T3 Caravelle Carat
T3 Multivan
T3 Übertragungswagen Ü33
 
 

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